重庆幸运农场
摩托车

怪不得自主有皮尺部门,原来走心的设计都是这样的

作者: 来源: 时间:2018-12-13

设计,一直是汽车圈里边比较有争论的一个话题,好看难看、原创抄袭,每台汽车的外观往往是我们了解一台车的开始。对于自主品牌来说,除了一些财大气粗的壕厂家之外,一些品牌的设计能力实在是让消费者忍俊不禁,但是往往也给我们制造了不少欢乐的话题。其实这也不能完全责怪厂商,毕竟一个设计优秀的车型诞生过程说白了也就是一个烧钱的过程。刚好,小编对这方面也算一知半解,不敢说科普,但是随意说两句还是可以的:


其实国内也是这几年才开始重视设计服务的,在厂商工作的朋友可能都知道,以前的时候很多自主品牌的设计部门和工程部门经常有矛盾的,设计部门说:“这样弄好看”工程部门说:“不行,这样弄不合理,配件装不上去,改!”而往往品牌高层更重视工程部的意见,毕竟车造不出来,再好看的东西都没用不是……


 工程部追求的是合理、实用、品质,而设计部门则需要考虑,消费者审美需求、品牌形象、使用逻辑等等,如果倾向前者造出来的产品就容易,丑陋无比、比例失调……但是倾向后者,造出来的产品则是华而不实,品质不过关。不过国内的一些品牌更在乎前者的意见,品质有问题,品牌根基就有问题。


 其实,小编了解过国内的一些设计大牛在能力上是和国外的一些设计师差不太多的,有人说怎么可能,国内外教育问题、审美水平差距,怎么会水平差不多?其实不然,要知道学习高端设计,能修成大神的,其学习履历决不能用平常大多数小设计师的眼光去看待的。之所以造出来的产品被吐槽丑,除了上文中所讲述的原因之外,还有设计团队之间的默契程度、认知差距等众多因素在里边。有的品牌从外观请了一位知名设计总监,就觉得自己设计方面就NB了,简直图样,设计团队辅助的建模师、数模师、Studio engineer等等,有一个设计水平不够,整个团队的产品就容易出现问题。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源; 2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任; 3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 用汽车车衣又被人嘲笑了!国内不适用车衣的...